雖有交通秩序員舉旗示意勿闖紅燈，但外賣小哥卻視而不見。

　　“送外賣的太瘋狂了，一邊看著手機一邊闖紅燈，命都不顧了！”3月18日，銀川市民梁先生向新消息報新聞熱線反映。記者從銀川市公安局交通警察分局了解到，去年銀川市發生的交通事故中，235起與外賣車輛有關。外賣在方便大家的同時，卻給交通安全出了一道難題——

　　現場

　　一小時內16個“外賣小哥”闖紅燈

　　3月23日中午，記者來到銀川市興慶區解放東街與中山南街路口。11時30分許，一名身穿美團外賣裝備的小哥騎車由西向東闖紅燈過馬路。11時32分，又一名美團外賣小哥由西向東闖紅燈過中山南街。41分許，一名穿戴餓了么外賣裝備的小哥闖紅燈過了中山南街。45分許，兩名美團外賣小哥分別由西向東和由東向西闖紅燈過馬路……一小時內共有16個“外賣小哥”闖紅燈。

　　記者觀察發現，闖紅燈過馬路不僅只有外賣小哥，還有其他騎電動車市民和騎電動三輪車送貨人員。大多數情況下，外賣小哥的電動車最先闖紅燈過馬路，其他人員則緊跟外賣小哥闖紅燈，全然不顧交通安全。

　　個別外賣小哥一邊看著手機一邊騎電動車闖紅燈，有人直接把車騎進了機動車道，還有人在人行道逆行……按照國家發布的《電動自行車通用技術條件》規定：電動自行車時速不超過20公里，但記者目測，這些外賣小哥的騎行速度都存在超速問題，有的送餐車速度甚至趕超旁邊的小汽車，時速甚至超過40公里。

　　數字

　　去年銀川發生外賣 車輛交通事故235起

　　記者從銀川市公安局交通警察分局了解到，據統計，2017年，銀川市（含永寧、賀蘭、靈武）共發生涉及外賣車輛的交通事故235起，無死亡事故，傷人事故116起，傷117人。

　　外賣小哥交通違法及相關事故高發原因為何？對此，銀川市公安局交通警察分局秩序科科長肖挺介紹，外賣小哥事故高發首先是騎行速度過快。他們送餐時間基本是在交通高峰期，為了及時將餐送到顧客手中，“快”成了他們的第一追求。其次，在騎行過程中一心二用。他們大都會在騎行時使用手機查看訂單信息，分散了注意力，較易發生交通事故。另外就是騎行安全意識淡薄。為了增加送餐量以提高收入，他們往往不顧交通規則去搶時間、鉆小空子，逆行、闖紅燈、超車較為常見。最后是疲勞駕駛。外賣小哥往往長時間工作，疲勞駕駛電動車，易注意力不集中，甚至出現精神恍惚現象，增加了交通安全隱患。

　　對此，肖挺表示，要著重對非機動車、行人交通違法行為進行專項整治，尤其是外賣車輛闖紅燈、逆行、占用機動車道等違法行為。同時，對外賣送貨企業進行源頭管理，對所屬車輛違法頻次較高、不服從管理、交通安全責任意識不到位的外賣企業，銀川交警將會同安監等相關職能部門，嚴格按照道路交通安全相關規定進行嚴肅處理。

　　呼吁

　　外賣平臺應有相關處罰制度

　　記者在采訪中了解到，隨著外賣平臺的升級，很多外賣平臺開始支持語音接單，因此騎車過程中很多外賣小哥都戴著耳機，有的還是一手把著方向，一手拿著手機，隨時等待接單。

　　肖科長表示，目前對于電動車的管理，我區還沒有明確的立法規范，外賣行業也沒有具體的主管部門，交警部門主要以宣傳為主。就外賣小哥的職業定位而言，及時送餐是他們的責任，但這不是超速、亂穿行、無視紅綠燈的理由。對此警方呼吁，除了外賣員自身樹立良好的安全意識外，外送單位、外賣平臺也應對騎手做出相應的管理、宣傳、培訓，并制定違反交通法規導致發生事故的處罰制度，實現外賣小哥的自我約束，切實維護交通安全。

　　■延伸閱讀

　　深圳：一人送外賣發生交通事故，網點全體停工

　　2017年8月，深圳交警出臺送餐員交通違法三級處罰機制，對送餐配送員交通違法進行處罰。今年又強化了對外賣配送人員的三級管理規定，對于配送員第一次和第二次因交通違法被交警查處的，處罰不變，停止送餐一周和一個月。不過，對于配送員第三次交通違法被處罰，處罰措施由原來的“停止該工作人員在平臺內所有公司企業騎行外賣送餐車一年”變為“予以辭退”，并且辭退的員工在1年內不得在各平臺內的各送餐企業再次聘用。

　　對外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負次要責任的，交警將督促當地網點所有配送員工停工一天。外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負同等責任的，交警將督促當地網點所有配送員停工三天。外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負主要責任的，交警將督促當地網點所有配送員工停工五天。事故停工期間，上述停工整頓網點所有配送員工，必須按規定到交警部門實施交通安全教育培訓后方可繼續開展配送工作。對于未納入管理平臺的工作人員及未通過網上交通安全知識考試的人員，駕駛電動自行車上限行道路行駛的，由深圳市公安機關交通管理部門扣留車輛，處2000元罰款。

　　沈陽：警企聯手出臺最嚴“騎手規則”

　　今年3月5日，沈陽公安交警邀請多家外賣配送企業代表召開全市電動自行車交通秩序管理工作會議，研究制定規范電動自行車交通管理長效工作機制。交警在依法開展整治工作的基礎上，定期匯總外賣、配送企業電動自行車違法信息，并將信息轉遞給相應的外賣、配送企業，由企業進行內部處理，實現與外賣、配送企業建立信息互通。

　　除交警部門依法處理外，對有輕微交通違法的駕駛人，由企業內部進行通報；對有闖紅燈、走機動車道等交通違法行為，且一個月內發生兩次的，企業利用平臺停止其一周內的接單；一個月內發生三次的，企業予以辭退，一年內不得再次錄用；對于使用超標、未注冊電動自行車，甚至用摩托車從事外賣送餐活動的，一經發現，企業立即予以辭退，并在三年內不得再從事送餐服務，實現交警與外賣、配送企業對交通違法行為的內部疊加懲處。記者 文/圖