過去五年，銀川市新建城市主次干道13條；改造小街巷50條；實施橋梁工程9個，通道工程5個；實施快速公交、路燈亮化、特色街區改造等一批市政項目……目前，銀川城市道路長度達到1000公里，城市路網形成“八橫十八縱”架構，城市交通主動脈日趨完善。

　　安置區也是花園社區

　　大新家園位于北京路與友愛街交叉處的東南方向，這里的居民主要是過去大新鎮大新村部分拆遷居民。進入小區是一個很大的市民休閑廣場，有老人斜靠在椅背上沐浴下午陽光，也有大人帶著蹣跚學步的孩子在廣場玩耍。大新家園小區內物業、醫療站、幼兒園、銀行等一應俱全，由村辦物業公司銀川大新眾合物業服務有限公司進行管理，目前有管理、保潔、安保、工程人員60余人。

　　張女士去年4月拿到新房鑰匙，一家三口住上了106平方米的房子，孩子也在附近的幼兒園上了學。張女士說，過去在農村，冬天要自己生爐子取暖，現在住到樓上，冬天暖氣燒得特別熱，而且健身設施、監控設備、智能門禁一應俱全，一點都不比商業小區差。安置區的變化不僅是環境變化還有物業管理的提升。小區物業對小區設施和安保人員進行了精細化的管理和分工，24小時職守排班，確保小區安全。

　　5年補貼廉租保障家庭物業費800萬元

　　為建立公正、公平、公開的住房保障服務體系，市住建局不斷強化保障性住房分配管理，建立“三級審核二級公示”多部門聯審的準入機制，從源頭確保保障房分配的公平性。目前，該市已累積保障中低收入住房困難家庭3.92萬戶，累計發放廉租補貼資金2.3億元，有效緩解中低收入家庭的住房困難。

　　從2014年起，市住建局對公租房分配實行實物配租打分輪候制，采取公開搖號的方式進行實物配租，目前共搖號配租近8000套公租房。銀川市住建局住房保障中心副主任胡亞娟告訴記者，市住建局逐年對住房保障條件進行調整，從2012年人均收入不高于每月970元放寬到2017年人均收入不高于每月1530元，降低準入門檻，做到中低收入家庭只要住房困難均納入住房保障。

　　胡亞娟告訴記者，市住建局建立困難家庭租金減免、物業補貼制度。針對經濟條件特別困難的家庭，出臺了《關于實行公共租賃住房分檔租金的通知》，5年來共補貼廉租保障家庭物業費近800萬元。

　　道路暢通百姓出門更便捷

　　擁堵已經成為城市病的典型特征，為了減少擁堵，銀川近幾年來打通“丁字路”、拓寬主干道、建設配套橋梁，而四通八達的路網，也讓銀川市的道路體系更加完善，市民出行更為便利。

　　其中具有代表性的要數湖濱西街和新華西街打通工程，這兩條道路的暢通很好地分流了北京路和解放街的車輛，減輕了老城區交通壓力。“過去從老城東門去一趟金鳳萬達，遇上堵車，短短的一段路要走40多分鐘，現在20多分鐘就能開到。”市民張先生說，現在出門堵車的時間少了，司機的氣都順了很多。

　　2013年新華街打通工程全長近1200米，湖濱街打通工程全長近1700米，雖然看起來不長，但卻提升了鳳凰街和正源街的道路中轉能力，緩解了興慶區主干道的交通壓力，也為市民提供了向西通行的直達道路。

　　改造小街巷增加慢行步道讓出行更愜意

　　過去五年，銀川市街巷改造項目共改造天盛巷等小街巷50條，累計投資3.5億元，對三區排水、路燈、給水、天然氣等基礎設施不健全的背街小巷進行了改造。在歷年的街巷改造中，銀川市住建局做到既堅持道路設計標準，又積極適應社區居民的需求，實行“人性化”設計和施工。在街巷改造中，堅持“上一道工序不驗收，決不允許下道工序進行”，大到每延米的閉水試驗，小到檢查井的磚砌砂漿，都要求監理在場，正是這樣的“工匠”精神確保了小街巷如期完工，又讓質量得到了保障。

　　細心的市民還發現，城市道路兩側多了不少自行車和行人的慢行步道。近年來，市住建、林業、水務等部門聯合打造的城市慢行系統，逐漸成為銀川市城市建設又一亮點。2014年，銀川市被住建部列入第三批“城市步行和自行車交通系統示范項目城市”。銀川市住建局結合城市道路建設與改造，逐步提升慢行系統配建比例。2015年~2017年，銀川市住建局對上海路自行車專用道進行改造，東起中山北街，西至正源北街，在兩側人行道改造增設自行車道7.6公里，路面采用的彩色瀝青兼具環保、美觀與舒適性，得到市民的稱贊。(記者 李鯤鵬)