不管你愿不愿意，堵車似乎已經成了銀川人生活中的一部分。近期，更有市民向新消息報新聞熱線吐槽：“人生最遠的距離不是天涯海角，而是明明只有兩站路，卻硬挺挺坐了半小時公交車。”最近到底為啥這么堵？記者從交警部門一探究竟的同時，也帶來了利好消息——

　　市民吐槽

　　冬天堵夏天堵，除了過年天天堵

　　“雖然平時上下班也會遭遇堵車，但總覺得最近特別堵。”這話聽起來是不是有點耳熟？對！去年冬天也有市民向本報新聞熱線吐槽過銀川堵車堵到“心力交瘁”。

　　家住金鳳區魯銀城市公元的張女士，每天上班都會行經寶湖路和民族街。6月11日7時許，她乘公交車沿寶湖路由西向東行駛過程中，“真感覺是一步步挪著往前走”。“堵得最夸張的一段是從鳳凰街到民族街，眼睜睜望著路口的紅綠燈，就是開不到跟前。”張女士說，乘客干著急沒辦法，一片抱怨聲，司機也非常無奈。

　　張女士的遭遇并非個例。近期打開微信朋友圈，不難看到吐槽堵車的銀川市民，特別是每周一早高峰，東西方向的寶湖路、黃河路、北京路、上海路、賀蘭山路都是擁堵重災區，南北方向的正源街、清和街等也被眾人吐槽“恨不能堵成停車場”。

　　面對此般擁堵，有市民調侃：“銀川根本就是冬天堵夏天堵，除了過年天天堵。”

　　交警答疑

　　堵車原因有多種，不能只看單方面

　　帶著市民的疑問，記者從銀川市公安局交通警察分局了解到，市民覺得堵車越來越嚴重的根本原因在于銀川市機動車保有量與日俱增，而現有道路難以跟上機動車的增加速度，“車多了，路還是那么寬，必然會越來越堵”。

　　此外，近期施工道路有不少，拿興慶區來說，有寶湖路、上海路和清和街3條主干道在施工，且施工長度幾乎貫穿興慶區，這也是導致交通突然變得擁堵的主要原因。

　　“不得不承認的堵車原因還有各類交通參與者的交通陋習。”該局相關負責人稱，駕駛員信號燈變燈遲遲不起步、跟車距離過長、隨意變道加塞等，也是導致車輛通行緩慢、易造成道路擁堵的原因；非機動車和行人隨意穿行馬路、闖紅燈等，都會導致道路通行率降低。

　　針對市民不斷升級的吐槽，銀川交警也為大家支了幾招：首先仍是老生常談的錯峰出行，俗話說“早起三光、晚起三慌”，早上提前出門，駕車出行錯過清晨7點半到8點半的早高峰，道路自然暢通不少；其次，能選用公交車、自行車等方式出行的，還是盡量選用，不僅節能環保，還能減輕交通壓力，同時鍛煉身體，可謂一舉多得；再者，要遵守交通法律法規，再急再堵也要排隊依次通過，其實硬搶加塞未必能快多少，有時還會發生剮蹭，到頭來更會拖慢通行速度，得不償失。

　　重大利好

　　與施工方溝通，及時開放完工路段

　　針對市民吐槽的為什么不能修好一段、放行一段，記者了解到，雖然一些路面看上去已有部分回填，但路口尚未修好。接下來，交警將與施工方積極溝通，看能否盡快完善已回填路段的路口，并將完工路段開放，供市民通行。

　　除了協調施工情況外，交警針對道路有限、機動車保有量不斷增加的情況，也在積極想辦法，結合銀川道路實際情況和外地先進經驗，在有條件的路口建了10處“直、左待行區”，安裝LED提示屏，施劃直、左行待行區標線，大幅提高了路口通行效率。以通達街與黃河路交叉口為例，北進口一個信號周期平均能多通過15輛車，高峰時段與優化前相比可多通過415輛車，北進口直行車道通行效率提高了31.1%，左轉車道通行效率提高了39.1%。

　　同時，在賀蘭山路與天平街路口建設可變導向車道，使得該路口可變車道實施前后的同時段左轉和交叉口總流量分別提高77.1%和11.2%。接下來，銀川交警還計劃在上海路與鳳凰街、上海路與廣場西路、麗景街與長城路等4個路口建設可變車道。

　　近期，興慶區施工路段尤其多，早晚高峰期車輛行駛緩慢，易發生交通擁堵。對此，興慶區交警一大隊將增派警力加強施工路段疏堵保暢，同時提醒廣大駕駛員提前規劃出行路線，繞開施工路段，安全文明出行。

　　■延伸閱讀

　　寶湖路、上海路、清和街施工路況信息

　　●寶湖路（鳳凰街-清和街）正在施工，占用南側兩條機動車道，東西車輛以錐形筒為界，雙向各兩車道通行；寶湖路永安巷路口因施工被挖斷，南北車輛不能通行，預計6月12日恢復通行。

　　●因銀川市智能化集中供熱項目施工，6月11日至6月30日，上海路（鳳凰北街至陽澄巷）路段交通半封閉，占用上海路南側機動車道進行供熱管道敷設，東西雙向車輛以錐形筒為界，各兩車道通行。

　　●清和街（上海路-寶湖路）正在施工，占用東側機動車道：清和街（寶湖路-永通巷）占用東側兩條機動車道，南北車輛以快速公交車道護欄為界，各兩車道通行；清和街（永通巷-南薰路）南向北單行車輛兩車道通行，快速公交正常通行；清和街（南薰路-北京路）占用東側三條機動車道，南北車輛以錐形筒為界各一車道通行；清和街湖濱街路口因施工被挖斷，東向西車輛不能通行，預計6月11日晚恢復通行；清和街（北京路-上海路）恢復通行。(記者 王婧雅)